“所有應(yīng)繳費用之外，每個月還多扣60元，不知道原因。”最近，用戶小七（化名）因為60塊錢跟瓜子二手車“剛”上了。

“沒有中間商賺差價”、成為互聯(lián)網(wǎng)汽車消費服務(wù)平臺領(lǐng)域唯一獲頒「2020年企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”」的企業(yè)，賦能產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)······

那廂為用戶著想和賦能產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的故事未完待續(xù)，這廂因收費、侵犯用戶隱私等問題，瓜子二手車頻遭消費者投訴，日前被四川省保護(hù)消費者權(quán)益委員會點名。兩個月前，瓜子二手車還因存在違規(guī)收集使用用戶信息、強(qiáng)制授權(quán)等問題，被北京市通信管理局約談并責(zé)令整改。

01

買家不知情，瓜子亂收費

不明覺厲的“60元”為哪般？

眾所周知，二手車交易屬于低頻交易，“沒有中間商賺差價”的前提下，瓜子二手車只收取中介服務(wù)費，燒錢吸引大量用戶終會讓平臺走向血本無歸的結(jié)局，那么，如何將用戶的“價值”開發(fā)到極致？答案之一便是累加各種名目的隱形費用。

最近，用戶小七就因為60塊錢跟瓜子二手車“剛”上了。

小七稱、自己之前在瓜子二手車辦理了分期貸款，貸款還清后，他發(fā)現(xiàn)自己賬戶每個月還被多扣了60元。“所有應(yīng)繳費用之外，每個月還多扣60，不知道原因。”

小七提供給黑貓投訴的賬單截圖

無奈下，小七在各大投訴平臺將此事曝光，以求得官方合理處理，瓜子二手車方面表示，瓜子方多次嘗試與該用戶聯(lián)系均未接通。目前在黑貓投訴上，該投訴仍處于未解決狀態(tài)。

小七的遭遇并非個案。多名用戶反映每個月在自己不知情的情況下，被瓜子二手車扣款60元，名曰“車主保障費”，該費用在購買前、中、后期，平臺都未向自己提及此項費用以及相關(guān)的服務(wù)。

無中間商、不賺差價，但隱形消費卻層出不窮，除了60元的“車主保障費”，瓜子二手車也因為GPS服務(wù)費頻遭用戶投訴，用戶小張（化名）表示，自己于2017年從瓜子二手車平臺分期購買一輛逍客二手車，2020年12月全部還清，還清后又看了看合同，有三個問題讓其費解：

（1）當(dāng)時銷售講辦理分期就可以免服務(wù)費，結(jié)果貸款還完了還收了3500元服務(wù)費；（2）當(dāng)時首付交了兩萬多，可是用戶近期查詢還款明細(xì)首付款實際是一萬一千多，那一萬多哪去了呢？咨詢客服，答復(fù)是GPS費（當(dāng)時銷售講是免費的）、管理費；(3)用戶是從瓜子二手車平臺貸款分期買的車，怎么到最后成了融資租賃的車呢，(客服給發(fā)過來一份融資租賃合同，沒有用戶的簽名)。

關(guān)于上述問題，數(shù)科社嘗試聯(lián)系瓜子二手車官方求得回復(fù)，接通電話的工作人員表示：服務(wù)費有的城市會收取，有的城市如合肥、泰安等地不會收取，如果車源是個人的，平臺需要收取9%的服務(wù)費，如果車源來自瓜子本身，不收取服務(wù)費；咨詢費目前官方?jīng)]有規(guī)定，不會收取；辦理分期的話，會有一定的管理費，算作貸款利息，管理費只是一個說法，其實和貸款利息是一個意思。如果提前還款不需要再支付后期利息；GPS費用需要個人承擔(dān)。

值得關(guān)注的是，3月初，瓜子二手車因收費事項告知不清被四川省保護(hù)消費者權(quán)益委員會點名，其中提到，瓜子二手車存在收取GPS使用費情況，GPS是金融貸款方為了降低商業(yè)風(fēng)險安裝設(shè)置的，若未征得消費者同意即將GPS使用費轉(zhuǎn)嫁給消費者，單方面加重了消費者的義務(wù)。

02

“買車一時爽 還貸火葬場”

管理費也是利息的一部分

將用戶的“價值”開發(fā)到極致，瓜子二手車的另一個切入點是汽車金融業(yè)務(wù)。

這是一個看起來為用戶著想的方法。很多用戶想購車，苦于沒有足夠資金，這時候，瓜子二手車帶著“瓜子金融”來了，“首付一成開回家”、“線上審批最快當(dāng)天放款”、“7天無理由退車”……

如此宣傳吸引了不少消費者，很多用戶不會注意貸款合同中條條框框隱藏著的貓膩，也不懂咨詢費、服務(wù)費、融資租賃、汽車金融等概念，眼看心心念念的愛車就要到手了，一頓操作猛如虎，簽了合同，付了首付，迎來了遙遙無期的還貸之路和勞心費力的維權(quán)之路。

用戶7504481946在黑貓投訴稱，自己19年在瓜子二手車分期買了一輛車，當(dāng)時車款只有3萬多，分36期還清，當(dāng)時車款3萬多，用戶交了21343元首付，剩下的1萬多元由瓜子二手車在其同意的情況下辦理了分期貸款。

該用戶提供給黑貓投訴的截圖

令該用戶沒有想到的是，1萬元的貸款實際還了4萬多元。“這個比高利貸還要高利貸”該用戶坦言。

該用戶提供給黑貓投訴的部分還款截圖

不僅如此，購車之時，該用戶還繳納了服務(wù)費，保險費等其他費用。黑貓投訴顯示，該用戶的投訴已于日前得到協(xié)商解決。

該用戶提供給黑貓投訴的截圖

與該用戶遭遇相似的是，在黑貓投訴平臺上，一位來自上海的高先生于2019年6月在瓜子二手車店分期購車，按照銀行，規(guī)定每月需還款金額為3300左右，但實際每月扣款金額為3757元。后經(jīng)瓜子平臺核實，每月多出的400余元是貸款管理費，而消費者在買車時并不知道有這筆費用。

這也進(jìn)一步印證了上述工作人員對數(shù)科社的回復(fù)，按該工作人員的說法，合同中的利息之外，會產(chǎn)生管理費用，實際上也是利息的一部分。或許是為了逃避監(jiān)管。

03

“高價買車卻不在自己名下”

消費者知情權(quán)形同虛設(shè)

買車價格被套路背后，還有更大的“坑”在等著消費者。

2021年2月28日，小黎（化名）前往瓜子所處的青浦區(qū)嘉松公路店和銷售小唐談車價，最后確定并簽署了委托購車與交易保障合同，其中約定了73032元是首付（其中3千提車后退給小黎），貸款金額為11萬9千元。之后小黎便回去準(zhǔn)備辦理過戶手續(xù)。

2021年3月4日，與小黎簽委托購車與交易保障合同的小張說可以去過戶了，過戶前需要錄制視頻，錄完一段視頻后，還需要小黎把電子抵押借款合同簽署一下。

可是這份“電子抵押合同”發(fā)過來后，小黎就傻眼了，擺在自己面前的是一份融資租賃合同。小黎表示，從頭到尾的所有購車流程中，沒有任何人告知過他，買二手車需要簽融資租賃合同。

小黎提供的與瓜子工作人員對話截圖

小黎口中的融資租賃，是指消費者在分期購車過程中，車輛的所有權(quán)仍在融資租賃公司。等車主按照貸款協(xié)議完成分期后，車輛所有權(quán)才能轉(zhuǎn)移給車主。

這也進(jìn)一步解釋了，為什么瓜子二手車在用戶辦理分期時，向用戶收取GPS費用。一用戶旦發(fā)生逾期，車商就會利用GPS找到車輛所在位置，車輛很可能就會被拖走。

而讓用戶焦慮的是，自己背上了貸款，交了各種費用，車仍不在自己名下，這意味著要承擔(dān)許多未知的風(fēng)險。但是想要退款還需承擔(dān)高額違約金。一位律師從業(yè)者向筆者表示，瓜子二手車事先并未告知用戶，有合同欺詐和侵犯消費者知情權(quán)的嫌疑。

【寫在最后】

疫情影響下，汽車電商們的日子并不好過，過去一年中，優(yōu)信、瓜子、車置寶等汽車電商紛紛宣布裁員或降薪，陷入經(jīng)營問題風(fēng)波。除此之外，用戶投訴也應(yīng)接不暇。據(jù)“電訴寶”數(shù)據(jù)，網(wǎng)絡(luò)欺詐、商品質(zhì)量、訂單問題、發(fā)貨問題、售后服務(wù)、退款問題、虛假促銷等是2020年度互聯(lián)網(wǎng)汽車的主要投訴問題類型。

不久前，瓜子二手車獲頒「2020年企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”」，平臺聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁王曉宇說道：“盡管互聯(lián)網(wǎng)二手車交易近幾年發(fā)展很快，但是市面上仍然有80%的二手車交易是在二手車商的手中完成。只有將標(biāo)準(zhǔn)化、高效率的服務(wù)能力賦能給更多商戶，才能拉動整個行業(yè)服務(wù)水平與用戶體驗的提升，實現(xiàn)良性發(fā)展的正向循環(huán)，我相信這也是此次評選企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)‘領(lǐng)跑者’的核心價值所在。”

誠如斯言，如果以瓜子二手車為代表的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，逐步將自身的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)能力賦能給更大范圍的平臺商戶和經(jīng)營者，會助力汽車消費等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)升級與健康發(fā)展。

而目前的現(xiàn)實略顯骨感。小七關(guān)于“60元”的投訴仍待解決，還有無數(shù)個“小七們”面臨著二手車市場虛假宣傳、虛增費用、以及信息不透明帶來的權(quán)益侵害。

只能說，互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的今天，除了被約談后的口頭整改承諾，二手車平更應(yīng)該注重被約談背后真正的積極價值，不斷完善二手車經(jīng)營模式和健康的盈利模式，真正引領(lǐng)著這個行業(yè)，向更加透明專業(yè)的方向前進(jìn)，讓車主好賣車，消費者敢買車，讓過去可議價、不透明車況等行業(yè)亂象永遠(yuǎn)停留在歷史長河里。