美團，最近發(fā)生了翻天覆地的變化。

在10月初罰款34.42億的處罰最終落下之后，美團加大了自己業(yè)務調(diào)整的力度。先是對一直飽受詬病的線下業(yè)務進行了整合，并打破中臺的隔閡，為他們配備了強力的系統(tǒng)和管理團隊；接下來美團再一次對外賣小哥的算法進行了調(diào)整，并公之于眾。

11月5日，美團公開訂單分配算法，并且推出主動改派功能。在綜合用戶、騎手、商家三端體驗的前提下，算法會選擇時間更寬裕、更順路的騎手進行訂單配送，讓騎手在合理的勞動強度下獲得更多收入。

這已經(jīng)是美團兩個月來第2次調(diào)整針對外賣小哥的算法。此前在9月10日，美團破天荒公布了經(jīng)過調(diào)整后的外賣小哥配送時間算法。與原來的算法規(guī)則相比，美團進行了兩點持續(xù)優(yōu)化：一是在異常場景下為騎手提供時間補充；二是在部分情況下，將“預估到達時間”變?yōu)椤邦A估到達時間段”。兩種方式，給騎手提供更大的時間彈性，減小因意外導致的配送壓力。

兩次修改針對外賣小哥的算法并公之于眾，大眾的確看到了美團令人欣喜的改變：與以往所有算法的變革目的都跟服務訂單用戶不同，這一次是美團第一次，站到外賣小哥的角度上來修改自己的算法。

某種意義上講，美團逐漸變得負責任起來了。但是焦慮仍如影隨形。

#01

成于算法

美團重視算法，是跟他的業(yè)務性質(zhì)非常相關。

2010年之后出現(xiàn)的所謂新TMT三強，即美團、字節(jié)和滴滴，無一例外在創(chuàng)業(yè)初期就把算法當做了自己在互聯(lián)網(wǎng)市場中拼殺的最后依仗。

原因很簡單。

中國的互聯(lián)網(wǎng)曾發(fā)生過三次重大變革：搜狐、新浪和網(wǎng)易的出現(xiàn)，代表著列表式的新聞網(wǎng)站成為中國互聯(lián)網(wǎng)的主流；而之后百度搜索引擎在資本市場的大紅大紫，徹底把中國的互聯(lián)網(wǎng)推向了搜索為核心的業(yè)務競爭層面。

到了美團、字節(jié)和滴滴準備拼起自己的力量，挑戰(zhàn)權威的時候，發(fā)現(xiàn)中國互聯(lián)網(wǎng)用戶主動式的信息獲取行為，幾乎都已經(jīng)被創(chuàng)業(yè)的先行者們玩“爛”了。這個時候想要差異化競爭，就要從用戶還在懵圈狀態(tài)中的需求方面入手。

王興，張一鳴和程維從不同的領域看到了這些需求的潛力，并選擇被動式的算法來作為自己挖掘這些用戶需求市場的金手指。通過算法對用戶在網(wǎng)站各種使用痕跡的分析，尋找到用戶自己可能都沒有意識到的真正需求，并將信息或者服務推送給他，以獲取自己在這個市場的領先優(yōu)勢。

據(jù)說字節(jié)剛剛成立的時候，張一鳴會親自面試每一個工程師，他特別喜歡跟做算法的人交流。在它看來只要自己掌握住算法的人才，字節(jié)跳動到什么時候都黃不了。

不可否認的是三家公司起家之時，這些算法都起到了奇兵和突擊手的作用。但等到業(yè)務發(fā)展到一定的階段，三個大佬回首發(fā)現(xiàn)，不論是美團字節(jié)還是滴滴，已經(jīng)把所有的業(yè)務跟算法深度捆綁，如果對算法進行升級，很可能會觸及業(yè)務的最底端，從而對業(yè)務正在進行中的部分產(chǎn)生不利影響，于是他們對于對算法的調(diào)整越來越慎重。

可以說，美團等公司成于算法，但也被算法困住了。

#02

困在算法

不論是大數(shù)據(jù)殺熟、還是關于外賣小哥的爭議，亦或是讓廣告塞滿社會的各個角落，這些讓人覺得很不舒服的商業(yè)行為背后，正是跟美團日益龐大且臃腫的核心算法有關。

太過功利的算法設置和商業(yè)化必須取得成果的投資人目標相疊加，不論是美團還是字節(jié)，都沒有意識到自己到底放出了一個什么樣的巨型怪獸。

一般來說，算法系統(tǒng)基本可以分為數(shù)據(jù)層、觸發(fā)層、融合過濾層和排序?qū)印?

數(shù)據(jù)層包括數(shù)據(jù)生成和數(shù)據(jù)存儲，主要是利用各種數(shù)據(jù)處理工具對原始日志進行清洗，處理成格式化的數(shù)據(jù)，落地到不同類型的存儲系統(tǒng)中，供下游的算法和模型使用。候選集觸發(fā)層主要是從用戶的歷史行為、實時行為、地理位置等角度利用各種觸發(fā)策略產(chǎn)生推薦的候選集。融合和過濾層有兩個功能，一是對出發(fā)層產(chǎn)生的不同候選集進行融合，提高推薦策略的覆蓋度和精度；另外還要承擔一定的過濾職責。而排序?qū)又饕抢脵C器學習的模型對觸發(fā)層篩選出來的候選集進行重排序。

這一過程不可避免的結果是，有時候算法會脫離管理層的目標。比如美團外賣最開始設定整套算法，它的目標是為了自己平臺的利益最大化，而美團平臺本身是沒有實體業(yè)務，它實際做的是信息之間不對稱的耦合。

在這個過程中，數(shù)據(jù)大概分為三方，也就是消費者的數(shù)據(jù)，商家的數(shù)據(jù)，還有外賣小哥反饋的數(shù)據(jù)。這其中，商家是供貨方，消費者是付款方，外賣小哥就相當于美團業(yè)務的一個觸角。而真正能讓美團有現(xiàn)金流進入的只有消費者。

基于這種情況，美團如果想讓業(yè)務發(fā)生增量性的變化，他們會改動算法的上層目標。而這些目標的核心，實際上都瞄準了整個平臺現(xiàn)金流的變化。為了實現(xiàn)這些變化，算法在候選集的推薦以及融合過濾的過程中，就會在某些條件下觸發(fā)對消費者的消費行為進行引導。

久而久之，就會產(chǎn)生所謂大數(shù)據(jù)殺熟，或者“內(nèi)卷”外賣小哥等等行為。

當消費者已經(jīng)給平臺現(xiàn)金流做出了貢獻，美團外賣就是會想辦法讓消費者認為自己所花超值，于是配送速度就成為美團衡量自己服務的一個重要高標準。

王興在美團成立之初就曾說過，28分鐘送達是美團外賣的生死線。此后為了讓提高消費者滿意度和留存度，提供更多的現(xiàn)金流的目標美團平臺算法逐漸壓縮外賣小哥的配送時間，并指定外賣小哥的配送路徑，直到引來社會非議，美團終于淡定不了了。

美團管理層真正認識到，現(xiàn)在的算法不光帶來了便捷的市場營銷和拓展手段，同時也正在讓美團背上負資產(chǎn)的包袱。

所以哪怕沒有34億多的罰款，美團也到了不得不調(diào)整自己算法的時候。

#03

焦慮待解

兩次修改算法，美團不僅從訂單發(fā)配上保證外賣小哥可以完成自己每日的工作，還把以往卡的特別死的配送時間做了優(yōu)化，開始尋找消費者能等待最大時間和外賣小哥送達的最優(yōu)時間之間最合適的配比。

不得不說，相較以往把一切都交給算法自己適應的狀況，當下美團確實走出了改變自己形象和發(fā)展思路的第1步，值得肯定。

但其實這也僅僅是第1步而已。

相關算法調(diào)整之后，確實降低了外賣小哥送每一單時間的壓力。但是另一方面，很多外賣小哥每日送達訂單的數(shù)量開始下降，收入也隨之下滑。再加上外賣小哥面臨的問題，實際上不僅僅是配送時間和訂單的選擇這么簡單。單純靠算法這種力量，想解決外賣小哥面臨的所有問題，還是力有不逮。

美團最應該重視的，是以人為本的態(tài)度。

算法雖然給美團的未來發(fā)展帶來了無數(shù)憧憬，但也帶來了商業(yè)化的焦慮，如何擺平商業(yè)收入提升與外賣小哥待遇增加之間的矛盾，其實才是美團接下來要重視的問題。

此外，在關于數(shù)據(jù)安全這一老生常談、現(xiàn)在國家日益重視的問題上，隨著監(jiān)管越來越嚴，美團通過算法，在記錄消費者的相應數(shù)據(jù)基礎之上進行推薦和整合的經(jīng)營方式，會不會觸碰到法律的紅線，還有待觀察。

只能說，美團算法站在半山腰，向上是頭部平臺越來越激烈的差異化競爭和趨嚴的監(jiān)管重壓，向下是待解的圍繞著騎手和數(shù)據(jù)安全的商業(yè)化困局。

修改算法或許是化解各類矛盾的好契機。但對美團而言，當前只是呼嘯的狂風，未來，如何更好的平衡消費者和平臺，以及平臺與騎手之間的利益，在良性、持久的混沌中尋找出路，道阻且長。