看好二手車市場，二手車商的數量快速增長，而通過互聯網方式收購車源成為越來越多車商的選擇。據中國領先的二手車拍賣品牌天天拍車發布的《11月二手車在線拍賣數據報告》顯示，近半年，越來越多的二手車商擁抱互聯網，通過天天拍車線上方式全國收購二手車源的“新手”二手車商增長了18.7%。此外，該報告還梳理了11月車主畫像，成交車齡，成交品牌榜，暢銷車系，一線城市新能源二手車輸出地，主要純電動二手車三年保值率，跨區域成交溢價榜單等數據，為廣大個人車主和二手車商等提供最新的數據參考。

5年以上成交車齡超7成

從天天拍車的成交數據來看，成交車齡5到8年的二手車最多，達28.5%，其次是10年車齡以上和8到10年車齡的二手車，以上三大類車齡二手車合計成交量超過7成。

大眾、五菱、寶馬等品牌二手車流通性更強

天天拍車報告顯示，本月二手車成交品牌榜大眾、別克、福特、豐田、本田依次占據前五大品牌，這幾大品牌在中國市場經營多年，保有量大，車型車系豐富，品牌口碑較好，是目前二手車市場成交的主要品牌。中國品牌二手車成交量榜單，五菱品牌奪冠，吉利、比亞迪、榮威和長安品牌上榜。在豪華品牌成交量榜單中，寶馬品牌二手車成交量一馬當先，奧迪和奔馳品牌二手車成交量表現良好，有較大上升空間。

福克斯、奧迪A6L，市場流通性好，在二手車拍賣中表現優異

本月二手車暢銷榜單中，20萬以下主要成交車系是福特福克斯、別克凱越、雪佛蘭科魯茲、大眾Polo和大眾朗逸。20萬以上主要成交車系是奧迪A6L、寶馬3系、寶馬5系、奧迪A4L和奔馳E級。

國產品牌二手車成交量占比32%，領先德日美系品牌

天天拍車數據顯示，國產品牌二手車成交量占比達32%，德系品牌、日系品牌和美系品牌二手車成交量分別占比22%、17.3%和16.7%，這四大國別品牌合計占據了近90%的二手車成交量。

二手車商擁抱互聯網，近半年線上化持續增長

看好二手車市場發展，二手車商數量不斷增加。與此同時，越來越多的二手車商擁抱互聯網，選擇互聯網和大數據來打破時間和空間限制，優化車源收購、加快流通速率，讓二手車經營更加科學精準高效，有助于降低成本，提高經營效益。通過天天拍車數據發現，山東的二手車商占比最多，其次是江蘇、廣大、浙江和上海。

國產品牌新能源二手車成交量“一枝獨秀”

天天拍車數據顯示，國產品牌新能源二手車成交量占比達到77.9%，遠遠超過了日系品牌、德系品牌和韓系品牌新能源二手車成交量，顯示了國產品牌新能源汽車產業的強勢表現。

北上廣深新能源二手車去哪了？

天天拍車數據顯示，北京的新能源二手車主要輸出到青島、蘇州和重慶等地；上海的新能源二手車主要輸出城市為青島、南京和合肥；廣州新能源二手車主要輸出城市為深圳、佛山和蘇州；深圳的新能源二手車輸出城市是廣州、蘇州和南京。

歐拉R1三年保值率最堅挺

在梳理了幾款熱門純電動二手車的1到3年的保值率趨勢發現，歐拉R1最堅挺，一至三年的保值率走勢較為平緩。此外，特斯拉Model X、蔚來ES8和小鵬G3的三年保值率走勢也表現不錯。

二手車跨區域流通更加凸顯拍賣模式價值

天天拍車數據顯示，本月新能源二手車溢價榜單中，特斯拉、廣汽、小鵬、理想、雷克薩斯等多款品牌車型入榜，他們都是通過拍賣模式異地交易，獲得了比本地最高出價還高的賣價。二手車拍賣模式有助于二手車跨區域交易時，用市場的機制調配二手車自由合理流動，個人車主受惠于二手車真正的市場價值，二手車商獲得需要的“商品”，是二手車市場一舉多得的交易模式。