8月30日，百度公布了截至2022年6月30日的第二季度未經審計的財務報告。報告顯示，第二季度百度實現營收296.47億元；歸屬百度的凈利潤（非美國通用會計準則）達到55.41億元，同比增長3%，超市場預期。

其中，百度智能云業務營收同比增長31%、環比增長10%，增速再次領跑行業。自動駕駛業務方面，百度蘿卜快跑訂單量已突破100萬單，坐穩全球最大自動駕駛出行服務商。費用方面，百度核心研發費用占核心收入比例已連續7個季度超過20%。

百度智能云業務方面，在AI公有云領域，百度智能云已經連續第六次拿到AI公有云市場份額第一。

近年來，百度智能云客戶數量持續擴大，覆蓋制造業、水務、能源、交通、公共事業等重點領域。例如，在汽車制造行業，從吉利、上汽等頭部車企到蔚來、理想等造車新勢力，都與百度智能云建立起深度合作。吉利聯合百度智能云共同打造的混合云平臺，成功幫助吉利實現管理運維成本降低30%，資源利用率提高20%。

在智能交通領域，截至第二季度末，以累計合同金額超過千萬元人民幣訂單計算，百度ACE智能交通解決方案已經被51個城市采用，覆蓋范圍較一年前的20個城市持續提升。

整體上，百度智能云營收增速與覆蓋范圍進一步擴大的同時，AI技術上下貫穿了行業場景和基礎底座，有效帶動了百度云業務的規模化復制，也實現了利潤表現的進一步優化。

智能駕駛業務方面，作為國內最早布局自動駕駛的企業，百度已成為全球四大自動駕駛領導者之一，也是唯一上榜的中國公司，擁有全球最多的高級別自動駕駛專利。

第二季度，百度旗下自動駕駛出行服務平臺蘿卜快跑向公眾提供了28.7萬次乘車服務，同比增長近500%。截至2022年7月20日，蘿卜快跑累計訂單量達到100萬單，穩坐全球最大自動駕駛出行服務提供商。

此外，蘿卜快跑的城市落地規模、服務深度也在持續擴大。在地理覆成都等十多個城市落地。以北京亦莊為例，蘿卜快跑推出不到兩年已成為用戶常態化的出行方式，占據亦莊地區約10%的網約車出行市場份額。現在，有超過100輛蘿卜快跑為亦莊居民服務，平均單車每日完成20單以上。

8月初，百度在重慶和武漢兩地開啟全無人商業運營——由此，百度也成為中國第一家，也是唯一一家在開放道路上向公眾提供全無人自動駕駛出行服務的公司。

在今年的百度世界大會上，百度發布了第六代無方向盤無人車Apollo RT6，目標量產成本僅為25萬元，使無人車的成本在中國首次進入大眾市場電動車的價格范圍。RT6旨在提供大規模的完全無人駕駛的出行服務，預計將在2024年一定規模地投入運營。

回到基本盤搜索廣告業務，用戶方面，百度App的MAU在 6月份達到6.28億，同比增長8%。

基于AI技術對于產品使用體驗的助力，6月份，百度App的DAU中有84%是登錄用戶，高于一年前的76%。與此同時，移動生態互動量也進一步提升，第二季度，百度App每日搜索查詢次數及信息流內容分發量同比實現兩位數的增長。

值得關注的是，第二季度百度啟動了新一輪干部輪崗，何俊杰輪崗擔任百度移動生態事業群組（MEG）負責人。內部信顯示，何俊杰在投資和銷管等方面具有豐富經驗。

在創新業務方面，小度繼續領跑行業。根據權威數據機構IDC和Canalys最新報告，2022年第一季度小度在中國智能音箱出貨量中蟬聯第一。此外，小度進一步拓寬賽道，推出多款聚焦健康、教育領域的熱銷智能產品。

在前沿技術探索領域，百度月8月25日正式對外發布了超導量子計算機“乾始”和全球首個全平臺量子軟硬一體化解決方案“量羲”， 集量子硬件、量子軟件、量子應用于一體，提供移動端、PC端、云端等在內的全平臺使用方式。只需下載量易伏APP，用戶就可以體驗量子計算，量子科技將不再“可望不可及”。

近年來，百度一直致力為社會培養技術發展所需人才。目前，百度以產業驅動為目標構建AI人才培養體系，已經培養超過200萬AI人才。據悉，百度的戰略目標是為社會培養500萬AI人才，未來百度還將繼續面向高校推動校企聯合、產教融合，通過與高校共建課程體系、出版AI教材，推動各類AI競賽等，全方位助力AI人才培養體系的構建。