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張勇All in 阿里云,造風者去“破風”了

最話 FunTalk王芳潔 任雪蕓2023-06-21 19:46 數字產業
創造“雙11”的男人,all in新未來。

2023年上半年的購物狂歡節結束后的第二天,也就是6月20日,中國最早的購物狂歡節——“雙11”的創造者張勇,通過全員信的方式,宣布了一個消息,他將在今年的9月10日正式卸任阿里巴巴董事會主席兼CEO職務。

此后,張勇將專職擔任阿里云智能集團董事長兼CEO。由于阿里云與阿里巴巴集團將完全分拆,為了適應未來發展規范和要求,張勇不宜再同時擔任兩家公司董事長與CEO職務。另一方面,阿里云正處于向上發展的關鍵戰略機遇期,需要一位具備戰略眼光的leader全心投入。

因為“從呼喚良將如云到呼喚企業家如云”,阿里鼓勵涌現,所以后者對于前者,也并未全然蕭規曹隨。正因如此,在外界眼里,他們有著不同的標簽,例如馬云是造夢者,張勇則是造風者。

這也是張勇給阿里的定義。他認為“所謂造風者,不是追趕上一個風口,是創造下一個風口。”

的確,這一路走來,阿里總開風氣之先。24年前,它創造了中國第一家電商公司,19年前推出的支付寶,14年前成立的阿里云,是中國第一家云計算公司,而10年前搭建的菜鳥網絡,創新性的以數字化能力,賦能社會物流能力。

如今,風即已成,但憑著風,扶搖直上三千里的時代又確實已經結束。怎么辦?該是乘風破浪的時候。

所以“造風者”要去“破風”了。

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張勇是在2007年加入的阿里,此后陸續擔任過淘寶網首席財務官、淘寶網首席運營官,天貓總裁,阿里巴巴首席運營官、首席執行官。2019年,張勇成為了阿里巴巴的董事會主席兼總裁。

在他掌舵阿里這艘巨輪的四年里,差不多有3年時間,正值疫情期間,“黑天鵝”事件給這個商品交易的鏈接者帶來巨大考驗,它需要接受從供應端到交付端的重重挑戰,需要解決種種難題保障商品從工廠便捷送到消費者手中,讓商家正常營業,讓消費者正常生活,盡一家企業的履約義務和社會責任。

張勇帶領20萬阿里人,走過了一段很不容易的路。

但更大的挑戰還是“灰犀牛”式的。最近幾年,中國電商行業面臨用戶規模觸頂、社零增速放緩、行業競爭加劇的復雜局面。即便如阿里這樣擁有10億DAU的公司,也仍然需要提速進取,因為不進則退。

正是在這樣的背景下,大約3年前,張勇開始在內部推動敏捷組織建設,整個阿里從逐步拆掉中臺,走向了經營責任制和敏捷組織。對此,他的思考是,生產關系必須要為生產力服務,“當我們問一個組織要速度的時候,應該讓業務分開快跑,更應該把業務變成縱向的,必須獨立的建制往前跑,策馬狂奔。”

對于阿里這樣計劃活到102歲的公司來說,終究要靠組織精神代代傳承。

2023年3月,阿里巴巴對外宣布啟動“1+6+N”的組織變革,5月18日,宣布阿里云將實現完全分拆并走向獨立上市。

根據分拆方案,阿里將通過向股東分配股息的方式完成減持,減持完成后,集團將不再持有阿里云的股份,與派息同步進行的還有阿里云的上市進程。

阿里云即將成為一家,與阿里集團在股權關系上、治理結構上完全獨立的上市公司。作為阿里集團的董事長,不宜再擔任阿里云的董事長,反之亦然。

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張勇此前對自己親自掛帥阿里云做過解釋,“云在戰略上太重要,時間窗口太寶貴,無論國際國內,數字化智能化都處于高速井噴期,抓住時代機遇非常重要。”

因為保持戰略的領先性,就能夠把握先發先至的時機。對于阿里云來說,這不是書本上的知識,而是通過實踐積累的認知。

2009年,阿里云成立時,阿里內部有過很多爭論。事情太新了,一下子就跨到大規模搞,是不是步子太大了?

但是一旦思考未來愿景,目標就會清晰,數據一定會成為新經濟的能源。共識很快達成,阿里需要云計算。

但社會上共識卻沒有那么容易達成。哪怕是在阿里云成立一年后,2010年的中國 IT 領袖峰會現場,馬云、馬化騰、李彥宏分別就云計算發表了自己的看法。

當時,馬化騰認為,云計算可能像阿凡達那樣遙遠,可能得過幾百年、一千年后才實現。李彥宏則不客氣地說,云計算是新瓶裝舊酒,沒有新東西。馬云則撂下一句狠話——如果我們不做云計算,將來會死掉

今天看起來,對于云計算的價值已經完全沒必要凝結共識,它幾乎就是常識。與此同時,市場競爭也更加激烈。

及至2022年,IDC發布的《中國公有云服務市場(2022上半年)跟蹤》報告顯示,阿里云在IaaS領域和IaaS+PaaS領域的市場份額分別為34.6%和33.5%,排名均為第一。與此同時,也面臨來自國內外頭部云廠商的激烈競爭。

目前,云計算賽道正面臨多空博弈——行業增速放緩,競爭加劇,將行業向下牽引。但隨著ChatGPT的橫空出世,云計算賽道似乎重新找到了新的增長點。

所以這個行業里的每家公司,都需要重新找到自己的戰略錨點。

在互聯網行業里,張勇因戰略目光而聞名。基于對B2C業務的預判,他創造了天貓。2013年,張勇又提出“整個集團把無線作為最重要的戰略” ,帶領阿里 “all in無線”。隨后,手機淘寶這個超級APP被打造出來,成為阿里駛入移動互聯網時代的“船票”。

今天大家都說,ChatGPT的誕生,是人工智能的“iPhone”時刻,“船票”意味十足。

張勇也認為,智能化時代正在為阿里云帶來兩個全新的歷史機會:第一,人工智能大模型和各類行業/專屬模型的出現和廣泛應用,對算力提出了全新要求。第二,在IaaS和PaaS服務基礎上,阿里云正在形成全新的“模型即服務”(MaaS),阿里云提供自身研發的基礎大模型之外,還在基于基礎大模型,為客戶、合作伙伴和開發者提供模型和服務。

如果說13年前其他大廠對云計算反應遲緩,讓阿里云搶占先機,那么長了記性的競爭者們這次對生成式人工智能競賽就極為用心,在兩個月內,科技大廠紛紛推出大模型,不甘人后。擁有算力底座的阿里當然不會拱手相讓。實際上,早在2019年,阿里已經開始進行大模型研究。今年4月,阿里云發布了自己的AI大模型通義千問。

目前,阿里的所有產品都在逐步接入通義千問,而針對外部企業,阿里云推出通義千問合作伙伴計劃,旨在幫助更多的企業上大模型,擁有具備自己行業能力的專屬大模型。

“所有行業都能通過AI重塑。對任何企業而言,無論過去取得多么卓越的成就,如果未來無法在AI時代持續轉型,將在新技術浪潮中落伍。”這是張勇的認知。

而阿里云也必須在這場浪潮中,完成自身的重塑。生成式人工智能不僅是個算法問題,更是個軟硬件結合的工程學難題,遠不是哪家搶先發布完大模型就戰爭結束的。張勇all in,在工程和戰略上共同推動阿里云在生成式人工智能的發展。生成式人工智能對產業與經濟的改變,充滿無限可能。

正如20日的全員信中所寫,張勇將“和云智能的同學們一起站在一個全新的舞臺上,一起去探索利用云計算、大數據、人工智能的全新技術,服務于千行百業數字化、智能化的巨大前景……創造一個新的江湖。”

破風就是造新夢。

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