原絲經過氧化和碳化成為碳纖維、碳纖維與環氧樹脂制成預浸料、再將預浸料卷至成型的釣魚竿節，經過研磨、噴涂及組裝……

在光威集團戶外裝備板塊的生產車間，工人們利落地將一批批涂裝精美、手感輕盈的釣魚竿擺放裝箱，準備發往全國各地。

釣魚，中年男人最熱愛的戶外活動之一。

隨著釣魚愛好者的不斷增多，垂釣裝備市場的規模也在持續擴大。

據相關數據顯示，2022年垂釣裝備銷售額達到了驚人的46億元，增速高達189%，而2023年僅上半年就已經實現了30億元的銷售額。

數據雖好卻少有人會將釣魚竿這接地氣的普通漁具與航天航空等高精尖的行業相提并論，而陳光威用一根魚竿敲開新世界的大門，培育出了一個百億產業。

[ 投融界研究院209期 ]

01

“破產”石化廠，轉做釣魚竿

1987年，威海市田村鎮工辦副主任陳光威接到一個特殊的任務——接管一家瀕臨破產的石化廠。

這家企業由于沒有產品競爭力，已累計虧損70萬余，從廠長、車間主任到技術骨干的核心成員全部走光，只剩下的35名普通員工還被拖欠了半年多的工資。

一家風雨飄搖的工廠如何扭轉破產困局，剛剛走馬上任的陳光威用行動給出了他的答案。

受益于曾經作為村書記帶領村民辦廠致富的經驗，46歲的陳光威對當地的經濟發展十分了解，他沒有在原來業務上糾結，而是大刀闊斧地將目光轉向與石化廠風馬牛不相及的魚竿生意。

彼時，國內所有魚竿設備基本全是從日韓等國進口，轉產做魚竿的計劃一提出，在沒資金、沒技術、沒設備的三無條件下，幾乎所有人都毫無底氣。

但“犟人”陳光威有一股迎難而上的不服輸精神，沒有設備，他就買來一堆機械制造方面的書自學，沒有專家，他就磨破嘴皮子跑到相關單位借調技術員。

試制、失敗、再試制、再失敗……在150多天的時間里，他在試制與失敗間反復苦熬嘗試，繪制出的圖紙摞成了一座小山，參考資料也堆滿了半間屋子。

終于，中國第一條國產化釣魚竿生產線在這個簡陋的石化廠里誕生，一舉改變釣魚竿生產企業只能使用國外設備的歷史。

1988年，石化廠正式更名為威海魚竿廠，這也是光威集團的前身。一年后，威海魚竿廠生產的系列釣具產品及釣竿專用設備獲得了山東省星火科技獎，但陳光威并未止步于國內。

為了學習國外的先進技術和管理理念，陳光威將其長子陳亮送往日本留學。陳亮回國后帶領銷售團隊開發市場、發展代理商，光威釣具產品很快打進歐美市場，進入了發展的快車道。

02

探索新材料，挑戰國外技術壟斷

此后數年，光威集團在陳光威的帶領下蓬勃發展，釣魚竿的產業鏈也隨著科學技術的進步逐漸發生著轉變。

到了1997年，光威集團年產魚竿已經達到了1000萬套，成為了全球最大的釣具生產企業，在行業內有著響當當的名氣。

但此時光威集團卻面臨一個重要的選擇，以碳纖維為主要原材料的釣魚竿開始出現并逐漸占據更大的市場份額，而其核心技術卻掌握在國外企業手中，公司是完全進口采購原材料還是開啟這項技術的研發。

作為一種含碳量在95%以上的輕質高強度新型纖維材料，碳纖維不僅是制作釣魚竿的原材料，而且也可廣泛應用于航空航天、風電葉片等諸多高科技領域。一根只有頭發絲十分之一粗的碳纖維，拉伸強度可以達到鋼的7-9倍，而重量卻僅僅是鋼的四分之一。

在2000年前后，它被日本納入對華出口管制的行業產品，由于大型飛機制造業對于碳纖維的需求，即便是僅僅作為釣具原材料，威海魚竿廠也時常面臨日本供應商的“賞賜性供給、通知性漲價”。

企業的發展怎可受制于人，憤懣的陳光威深思熟慮后決定嘗試先踏出一小步。

1998年，陳光威選擇進入碳纖維預浸料產業，這是碳纖維進入市場的關鍵一步，需要將環氧樹脂與碳纖維進行復合，基于當時市場蓬勃的預浸料需求，陳光威以3000萬的大手筆從日本引進了碳纖維預浸料設備。

這臺設備引進后，第一年就回本了。這件事情給陳光威帶來了極大的信心，他發現做高科技原來那么賺錢，而且好像也沒有那么難，于是他開始大力布局碳纖維的生產。

那時，在碳纖維領域公司幾乎沒有任何技術積累，要做這件事還得尋找幫手。

盡管當時生產碳纖維的成熟技術都在國外，但其實中國從上世紀60年代即開始投入碳纖維的研發，數家研究機構在持續的研發中積累起來頗為豐富的技術經驗，其中比較突出的機構包括中科院山西煤化所、吉林化工院等幾家研究機構。

為了尋找到合適的技術研發人員，陳光威不遠千里地走訪了全國具備碳纖維研發能力的科研機構，在吉林化工院，陳光威碰到已經退休的陳光大，并最終說服他加入光威集團。

隨后的三年時光里，陳光大和團隊為光威集團制定了碳纖維的工藝路線，邁出了碳纖維研發制造的關鍵一步，在反復的嘗試中2002年成功通過自己的試驗線生產出碳纖維原絲。

03

抵押房產投入40億，邁入“民參軍”

從“破產”石化廠轉型魚竿廠，再到生產釣魚竿延伸至上游原材料，這段創業路途雖然歷經艱難，但都不是陳光威人生中最大的一次“冒險”。

2005 年，受臺海局勢以及中國載人航天飛船技術迅速發展等諸多因素的影響，一些國家開始更加密切地關注中國碳纖維的來源，中國進口碳纖維的渠道幾乎完全中斷。

當年11月，“國產碳纖維航空工程化應用”項目組決定迅速組建一個跨領域、多學科交叉的產學研聯合攻關組，開展國產碳纖維先期預研和工程化驗證工作。

陳光威積極響應國家號召，毅然決定將生產的碳纖維全部投入國防軍工事業，自此，光威集團正式邁入了“民參軍”的歷程。

“自從遇見碳纖維，我爸就著迷了。原本他并不知道碳纖維能為國家軍工所用，自從知道是國家需要碳纖維，他就更加著迷了。”陳光威長子陳亮某次采訪中回憶道。

但民營企業要參與國防軍工事業并非易事，它有著最嚴苛的材料檢驗標準。

由于“國產碳纖維航空工程化應用”項目是民間發起，所以國家最初并沒有對這一項目批準立項，這也就意味著光威集團得不到經費支持，而對于公司尚處于起步階段的碳纖維來說，要達到航空材料級別，需要不斷生產進行一輪又一輪的測試，投入的資金數以億計。

從2002年到2014 年，為了碳纖維的研發，光威集團不僅耗盡全部積蓄，還向銀行貸款20 億元，陳光威甚至抵押了自己的房產。最艱難的時候，企業連續20多天賬面上僅剩幾萬塊錢，一度面臨“傾家蕩產”的危險。

轉機出現在2014年，當年國家主導的QZ5526型高強、中模碳纖維研制項目，經過2年多的測試，光威QZ5526碳纖維最終以優異的表現成功通過測試，此后光威碳纖維開始進入產業化生產階段。

04

一條路，兩代人

時至今日，光威集團已為軍方提供了近千架戰機所需要的碳纖維材料，成為國防軍工用碳纖維主力供應商。

不僅如此，2014年-2017年，公司順利走過成立碳梁攻關團隊、試驗生產、通過驗證、全球范圍內批量供貨的歷程，一步步成為世界風電巨頭維斯塔斯全球主要的碳梁供應商之一。

目前，光威集團共承擔百余項國家和省市級科研、產業化項目，授權600余項專利，通過了20個省級以上技術科研成果鑒定，主持起草和參與制定了多項碳纖維測試標準，先后獲得國家級、省部級多個獎項。

但新的時代，光威集團面臨的是新的挑戰。

2017年，陳光威老先生積勞成疾，因病逝世，在他病重彌留之際，對自己的人生評價是“值了”。他的兩個兒子陳亮、陳洞作為新一代人接過指揮棒，在老一輩開拓之路的基礎上繼續往前走。

但隨著碳纖維國產化潮流的推進，經歷過一段時間的高光時刻后，新老玩家蜂擁而入的弊端逐漸顯現，碳纖維產能供過于求。

2023年，被稱為“新材料之王”的碳纖維風光不再，價格出現單邊下跌的趨勢，截至10月底，大絲束碳纖維價格較年初跌幅約四成，小絲束碳纖維價格同樣深跌。

所幸的是，中國碳纖維復合材料市場規模還在持續擴大，2022年已突破百億元大關。隨著國內需求的不斷增加，預計2023年中國碳纖維復合材料市場規模將達到150億元左右。

在陳亮看來，中國走過了一條碳纖維從無到有的過程，但對標海外頭部企業，在很多產品上雖然都有了，但“距離人家的距離還挺遠”。

創業路上，不進則退。

從小小魚竿廠到成為全產業鏈的集團公司，陳光威憑借勇氣、魄力和創造力帶領企業破除艱難跨越成長。如今，新時期的光威集團再次進入“突圍”時刻,需要拿出新的有力的“筆”來續寫新的篇章。