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東風(fēng)風(fēng)行新能源序列“風(fēng)行星?!卑l(fā)布!首款豪華新能源MPV 星海V9全球預(yù)售
4月18日,東風(fēng)風(fēng)行在北京重磅發(fā)布全新新能源序列——風(fēng)行星海。 -
停工停產(chǎn)后,高合汽車正式回應(yīng),創(chuàng)始人丁磊現(xiàn)身致歉并坦言“翻身窗口期最多三個月”
號稱“豪華純電汽車天花板”的造車新勢力高合汽車,開年便陷入停工停產(chǎn)風(fēng)波。 -
輪胎上的金礦:大廠混戰(zhàn)養(yǎng)車江湖
隨著中國汽車保有量持續(xù)增長,大眾對汽車保養(yǎng)維修需求越來越大,中國的養(yǎng)車市場也會是一個能養(yǎng)出大魚的大池塘。 -
前“最貴國產(chǎn)電動車”,炸了2024年第一顆雷?
曾被稱為“最貴國產(chǎn)電動車”“豪華純電天花板”的高合汽車,炸了2024年第一顆雷?高合緊急發(fā)聲:“所有工作暫?!奔儗僦{言,公司工作一切正常。 -
汽車價格戰(zhàn)持續(xù)一年,沒有贏家
近一年的價格戰(zhàn)中,大多數(shù)汽車廠商只能選擇以價換量,由于降價幅度遠高于成本降幅,個別廠商甚至在以負毛利賣車。 -
最低售價43萬!馬斯克的皮卡加速秒掉保時捷
Cybertruck終于開始交付了,售價為43-71萬元,第一批車主,還享受了“馬斯克為我開車門”的頂級待遇。 -
聯(lián)手長安打造“換電聯(lián)盟”,“過冬”的蔚來迎春天?
近日,蔚來官宣與長安汽車達成換電業(yè)務(wù)合作。蔚來董事長李斌坦言,“蔚來汽車不會倒閉,也絕無倒閉的可能。” -
大眾也要裁員!計劃削減780億成本
11月27日,德國大眾集團旗下大眾汽車品牌首席執(zhí)行官Thomas Schaefer在會議上對員工表示,由于成本過高和生產(chǎn)率下降,導(dǎo)致大眾品牌汽車缺乏競爭力。為削減成本,大眾汽車品牌計劃裁員,以提振公司財務(wù)前景。 -
每賣一輛車倒虧9萬,累虧160億,極氪撐得起130億美元估值嗎?
繼廣汽埃安、東風(fēng)嵐圖、長安阿維塔相繼披露獨立上市計劃之后,吉利汽車旗下全新電動汽車品牌極氪率先邁出了實質(zhì)性的一步。 -
手握700多億現(xiàn)金,長安汽車離成功“斷奶”還有多遠?
11月23日,汽車整車板塊震蕩走高,長安汽車盤中一度漲停。 -
“車頂維權(quán)”女車主被判道歉,要賠特斯拉2000元
近日,兩年前轟動一時的“上海車展特斯拉維權(quán)事件”迎來了法院判決。據(jù)判決書顯示,西安李女士名譽侵權(quán)責(zé)任成立,須向特斯拉公開賠禮道歉并賠償損失2000元,同時承擔(dān)車輛鑒定費。 -
小米汽車,為誰而造?
隨著工信部公布了第377批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示文件,小米汽車離量產(chǎn)上路又近了一步。眼下,距離小米汽車上市越來越近,答案也正在被一一揭開。對于補齊了小米最后一塊拼圖的雷軍而言,接下來是把車賣給誰的問題。 -
阻止借款人取消消費貸捆綁產(chǎn)品,該公司被罰超4億元
11月20日,因阻止借款人取消增加其每月汽車貸款付款的捆綁產(chǎn)品,豐田汽車信貸公司被美國消費者金融保護局(CFPB)責(zé)令支付6000萬美元的消費者賠償金和罰金。 -
星途汽車尚未站穩(wěn)腳跟
近日,奇瑞集團發(fā)布了10月銷量月報。單從銷量上來看,星途汽車10月的“成績單”頗為可圈可點,但卻較上月有所回落。在跨界造車盛行、市場競爭加劇的當(dāng)下,本文旨在分析星途汽車探索未知領(lǐng)域的征途在何方。 -
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